未來(lái)二十年，東南亞地區(qū)將需要更多像波音737和空客320相似類(lèi)型的飛機(jī)。
從2014年起，此種規(guī)模的機(jī)型將占該地區(qū)新的民用飛機(jī)訂單的大多數(shù)，因?yàn)榈统杀竞娇展緮?shù)量和區(qū)域內(nèi)旅行次數(shù)都在迅猛增加，而這種機(jī)型很適合服務(wù)區(qū)域內(nèi)旅行。
東南亞地區(qū)預(yù)計(jì)需要2160架飛機(jī)，每架飛機(jī)約160個(gè)座位，飛行時(shí)間最高為4小時(shí)。這些飛機(jī)總價(jià)為2100億美元，波音商用飛機(jī)公司東南亞產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)總監(jiān)Patty Rhodes說(shuō)道。
單通道飛機(jī)占東南亞地區(qū)飛機(jī)計(jì)劃銷(xiāo)售的70%，共有3080架，占到總銷(xiāo)售額4500億美元的46%。
200-300座的小寬體客機(jī)需求為490架，總價(jià)值1200億美元。300-400座的中型寬體客機(jī)需求為290架，總價(jià)值1億美元。90座或座位更少的支線客機(jī)訂單量為90架，總價(jià)值低于100億美元。400座以上的大型寬體客機(jī)訂單量為50架，總價(jià)值200億美元。
Rhodes稱(chēng)東南亞需要的3，080架新飛機(jī)訂單中有2380架是用來(lái)應(yīng)對(duì)未來(lái)二十年增長(zhǎng)的空中旅行需求，另外700架用來(lái)替換舊飛機(jī)。未來(lái)二十年，東南亞的航空公司仍然需要保留其中410架飛機(jī)繼續(xù)提供服務(wù)。
波音公司上周公布了最新飛機(jī)市場(chǎng)預(yù)測(cè)，他們預(yù)計(jì)未來(lái)二十年全球共需要36，770架新飛機(jī)，較上年預(yù)測(cè)值高4.2%，預(yù)計(jì)總價(jià)值為5.2萬(wàn)億美元。
由于全球的低成本航空公司的持續(xù)增長(zhǎng)，預(yù)期單通道飛機(jī)市場(chǎng)的增長(zhǎng)將最快。預(yù)計(jì)此類(lèi)飛機(jī)的需求量為25680架，占總需求量的70%。
“由于壓倒性的訂單數(shù)量和交付數(shù)量，我們看到了160座的單通道飛機(jī)市場(chǎng)的核心所在，”波音商用飛機(jī)公司營(yíng)銷(xiāo)副總裁說(shuō)，“由于其網(wǎng)絡(luò)靈活性和成本較低，市場(chǎng)轉(zhuǎn)向這種機(jī)型的需求是毫無(wú)疑問(wèn)的。”
波音公司預(yù)計(jì)雙通道飛機(jī)（主要是200-300座的小寬體飛機(jī)，如波音787-8和波音787-9）的需求量將達(dá)到8600架。
今年的市場(chǎng)預(yù)測(cè)反映了需求從超大型飛機(jī)到高效的新型雙引擎飛機(jī)（如波音787-10和波音777X）的持續(xù)轉(zhuǎn)變，Tinseth說(shuō)道。
未來(lái)二十年內(nèi)，包括中國(guó)在內(nèi)的亞太市場(chǎng)將有13460架飛機(jī)被交付，繼續(xù)居于領(lǐng)先地位。波音737家族將成為第一架超過(guò)10000個(gè)訂單的民用飛機(jī)機(jī)型，截止上個(gè)月已經(jīng)有12000架飛機(jī)被銷(xiāo)售。