3月6日，李克強(qiáng)在政府工作報(bào)告中提出，以海陸重點(diǎn)口岸為支點(diǎn)，形成與沿海連接的西南、中南、東北、西北等經(jīng)濟(jì)支撐帶。對(duì)此，河南省人大常委會(huì)副主任張大衛(wèi)解讀說，“海陸重點(diǎn)口岸”中的“陸”，雖不能說特指鄭州，但肯定包括鄭州在內(nèi)的內(nèi)陸口岸建設(shè)比較好的城市。
機(jī)場(chǎng)二期工程是河南交通樞紐建設(shè)的重中之重，因?yàn)椋F(xiàn)有的機(jī)場(chǎng)運(yùn)力已經(jīng)飽和，無力支撐快速崛起的河南向更高層次發(fā)展。
鄭州航空港區(qū)管委會(huì)黨政辦副主任李自強(qiáng)介紹，隨著航空客貨運(yùn)快速增長(zhǎng)，去年客運(yùn)總量1314萬人次，貨運(yùn)總量25.6萬噸。新開航線53條，航線總數(shù)達(dá)到143條。1997年建成通航的鄭州機(jī)場(chǎng)，其承載能力嚴(yán)重不足，飛機(jī)降落時(shí)甚至出現(xiàn)空中盤旋的情況。
“趕工期”的不只是建筑工人，鄭州航空港區(qū)管委會(huì)負(fù)責(zé)人說：建設(shè)之前需要拆遷，機(jī)場(chǎng)二期項(xiàng)目需新征地8587畝，涉及6個(gè)村莊，3255戶、13044人的170萬平方米的房屋需要拆遷，是航空港區(qū)近年來一次性規(guī)模最大、耗資最多、涉及面最廣的征遷行動(dòng)。去年5月24日，征遷動(dòng)員，去年11月底，征遷完成。
加班加點(diǎn)是因?yàn)闀r(shí)不我待，按照規(guī)劃，2015年年底，T2航站樓將投入使用。
機(jī)場(chǎng)二期工程按滿足2020年旅客吞吐量2900萬人次、貨郵吞吐量50萬噸的目標(biāo)設(shè)計(jì)，在現(xiàn)跑道北側(cè)建設(shè)長(zhǎng)3600米的第二跑道和滑行道系統(tǒng)。升級(jí)后新鄭機(jī)場(chǎng)飛機(jī) 二個(gè)集城際鐵路、高速公路、高速鐵路等多種交通方式無縫連接的機(jī)場(chǎng)。