6月13日上午，盧森堡貨航（亞太）職業(yè)經(jīng)理人會(huì)議在鄭州召開。盧森堡貨航高級(jí)管理人員和亞太區(qū)經(jīng)理人代表共14人參會(huì)。三年疫情防控之后，盧森堡貨航首場亞太區(qū)域業(yè)務(wù)會(huì)選址鄭州，顯示出對(duì)“雙樞紐”戰(zhàn)略成功實(shí)施的肯定和對(duì)未來合作的信心。
布局亞太 加碼鄭州
參加當(dāng)天會(huì)議的有盧森堡貨航總裁兼首席執(zhí)行官理查德·福森、首席財(cái)務(wù)官馬克西姆·施特勞斯及負(fù)責(zé)維修與工程、飛行運(yùn)營、銷售和市場的執(zhí)行副總裁；負(fù)責(zé)全球物流和商業(yè)策劃的高級(jí)副總裁；負(fù)責(zé)具體區(qū)域業(yè)務(wù)及項(xiàng)目任務(wù)的副總裁和亞太地區(qū)部分區(qū)域經(jīng)理代表。
全部高級(jí)管理人員悉數(shù)出動(dòng)，在盧森堡國家之外召開經(jīng)理人會(huì)議，這在盧森堡貨航50多年的歷史中并不多見?！巴ǔＧ闆r下，我們會(huì)把各地區(qū)經(jīng)理聚集到盧森堡，因?yàn)槟抢锸俏覀兊摹蟊緺I’?！崩聿榈隆じＩ榻B說?！暗嵵菔潜R森堡貨航第二個(gè)‘家’。要敏銳捕捉和靈活響應(yīng)市場需求，無論是盧森堡貨航總部的高管還是各地區(qū)經(jīng)理，都需要真正了解并熟悉這里?！?
這樣的決策基于對(duì)亞太市場和“雙樞紐”戰(zhàn)略的倚重。
2022年11月，國家主席習(xí)近平在亞太經(jīng)合組織第二十九次領(lǐng)導(dǎo)人非正式會(huì)議上指出，亞太是全球經(jīng)濟(jì)增長動(dòng)力之源。
對(duì)盧森堡貨航而言，亞太市場約占其全球業(yè)務(wù)量的三分之一，是其重要業(yè)務(wù)增長點(diǎn)。隨著全球疫情防控政策的調(diào)整，盧森堡貨航必須盡快做出新的應(yīng)對(duì)策略。
盧森堡貨航在亞洲共有19個(gè)站點(diǎn)，其中鄭州航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋8個(gè)。此次參會(huì)的，既有鄭盧“空中絲路”已通達(dá)地區(qū)的管理者，也有尚未覆蓋站點(diǎn)的負(fù)責(zé)人。在當(dāng)天的會(huì)議上，與會(huì)人員圍繞疫情之后亞太地區(qū)在航空貨運(yùn)物流方面的作用、東亞和南亞地區(qū)競爭力改變帶來的影響、鄭州樞紐今后的發(fā)展等主題做業(yè)務(wù)探討。
布局亞太，繞不開中國超大規(guī)模市場。根據(jù)亞行發(fā)布的《2023年亞洲經(jīng)濟(jì)一體化報(bào)告》，中國對(duì)亞太地區(qū)的經(jīng)濟(jì)增長貢獻(xiàn)率達(dá)64.2%；還貢獻(xiàn)了亞太地區(qū)37.6%的貨物貿(mào)易增長和44.6%的服務(wù)貿(mào)易增長。
對(duì)盧森堡貨航而言，鄭州舉足輕重。
2014年1月，河南航投與盧森堡貨航在鄭州簽署35%股權(quán)購買協(xié)議，雙方共同確立構(gòu)建以鄭州為亞太物流中心、以盧森堡為歐美物流中心，覆蓋全球的航空貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)的“雙樞紐”戰(zhàn)略。今年4月，河南省政府代表團(tuán)赴盧森堡訪問，實(shí)地考察盧森堡貨航，并與盧森堡國際銀行等當(dāng)?shù)仄髽I(yè)深入交流；5月，盧森堡財(cái)政部部長白友莉訪華期間，再次與河南省就圍繞綠色跨境投融資及金融產(chǎn)品創(chuàng)新、支持鄭盧“空中絲路”建設(shè)等會(huì)商溝通。同樣在4月，河南航投代表團(tuán)時(shí)隔3年再赴盧森堡，圍繞下一步深化“雙樞紐”戰(zhàn)略，做大做強(qiáng)中盧貨運(yùn)航線“空中絲路”，與盧森堡貨航簽署《“雙樞紐”建設(shè)三年合作框架協(xié)議》。
自鄭盧“空中絲路”搭建以來，盧森堡貨航連年實(shí)現(xiàn)新突破、取得新成績。目前，中盧之間每周航班超50班，其中，鄭州的航班量是北京、上海、廈門之和，僅次于香港。在其官網(wǎng)上，盧森堡貨航多次向全世界盛贊“空中絲路”建設(shè)：“‘雙樞紐’戰(zhàn)略是盧森堡貨航業(yè)務(wù)規(guī)劃的核心，有力地支持了盧森堡貨航持續(xù)強(qiáng)勁的發(fā)展。事實(shí)證明，在鄭州建立亞太樞紐是戰(zhàn)略性決策，給企業(yè)發(fā)展帶來了新的機(jī)遇?！?
絲路做橋梁 會(huì)“意”在開放
比起會(huì)議的決策內(nèi)容，召開會(huì)議本身透露的信號(hào)更值得關(guān)注。
“鄭盧‘空中絲路’使河南作為中國內(nèi)陸的交通樞紐地位有了進(jìn)一步的提高?！敝袊鴼W盟協(xié)會(huì)副會(huì)長宋敬武認(rèn)為。
作為河南對(duì)外開放的排頭兵，通過共建鄭盧“空中絲路”助力高水平開放，是河南航投一直以來的努力方向。
盧森堡貨航35%股權(quán)完成交割至今，河南航投已參加盧森堡貨航股東會(huì)、董事會(huì)、專題會(huì)、項(xiàng)目會(huì)等80余次，引導(dǎo)、協(xié)助盧森堡貨航多次在鄭州召開董事會(huì)、股東會(huì)及全球經(jīng)理人大會(huì)等重要會(huì)議，積極履行作為第二大股東的職責(zé)。同時(shí)，以“空中絲路”建設(shè)為契機(jī)，充分發(fā)揮海外項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)豐富和資源渠道多元等優(yōu)勢，協(xié)助推動(dòng)盧森堡金融推廣署、盧森堡商會(huì)等在鄭州舉辦業(yè)務(wù)活動(dòng)，把眾多行業(yè)專家、企業(yè)家等請(qǐng)到鄭州，“推介”河南的稟賦優(yōu)勢及開放意愿。
宋敬武表示，鄭盧“空中絲路”為中歐的貿(mào)易發(fā)展做出了非常重要的貢獻(xiàn)，促進(jìn)了商貿(mào)往來。同時(shí)也希望，今后通過這條絲路，還能將河南悠久的文化更廣泛地傳播出去，加強(qiáng)人文交流，促進(jìn)民心相通。